Como dar corda em relógio mecânico e automático
Para dar corda, gire a coroa no sentido horário (para a frente, em direção às 12 horas) com ela na posição normal, encostada na caixa. Em um relógio de corda manual, gire até sentir uma resistência firme, o que costuma levar de 20 a 40 voltas, e pare. Em um automático parado, de 30 a 40 voltas bastam para dar a partida com boa reserva; ele não tem ponto de parada e o uso no pulso completa a carga. O manual deve receber corda uma vez por dia, de preferência no mesmo horário.
O que acontece quando você dá corda
Girar a coroa enrola uma lâmina de aço chamada mola principal, guardada dentro de um tambor. Ao se desenrolar lentamente, ela fornece a energia que move as engrenagens e mantém o balanço oscilando. O tempo que o relógio funciona com a mola cheia é a reserva de marcha: em torno de 40 horas na maioria dos calibres, e de 70 a 80 horas em muitos projetos recentes.
A diferença entre os dois tipos de relógio mecânico está em como a mola é carregada. No relógio a corda manual, só a coroa faz esse trabalho. No relógio automático, uma massa oscilante (o rotor) gira com o movimento do braço e enrola a mola ao longo do dia.
Corda manual: passo a passo
- Tire o relógio do pulso. Dar corda com ele vestido força a coroa em ângulo e, com os anos, desgasta a haste e o tubo.
- Confira a posição da coroa. Ela deve estar encostada na caixa. Se for rosqueada, desrosqueie primeiro até saltar.
- Gire para a frente em movimentos curtos e regulares, usando o polegar e o indicador. O retorno, para trás, é livre e não desfaz a corda.
- Preste atenção à resistência. Ela aumenta aos poucos e, de repente, a coroa trava. Pare ali, sem tentar "mais um pouquinho".
- Se a coroa for rosqueada, feche-a de novo.
O número de voltas varia com o calibre e com o tamanho da coroa. Mais importante do que contar é reconhecer o ponto final, que é inconfundível depois da primeira vez.
Com que frequência
Uma vez por dia. Embora a reserva dure mais de 24 horas, a mola entrega força mais constante na metade superior da carga, e a precisão é melhor nessa faixa. Muita gente adota a rotina de dar corda de manhã, antes de vestir o relógio.
Corda em relógio automático
O automático precisa da coroa em duas situações: quando está parado e quando o uso é sedentário demais para manter a carga.
- Relógio parado: dê de 30 a 40 voltas na coroa, acerte a hora e vista. Apenas chacoalhar faz o ponteiro andar, mas deixa a mola quase vazia, com marcha irregular e risco de parar na primeira noite.
- Uso diário: de oito a dez horas no pulso, com atividade normal, costumam manter a carga. Não é preciso dar corda.
- Dia de pouco movimento: se o relógio para de madrugada com frequência, algumas voltas na coroa pela manhã resolvem.
O automático não trava ao fim da corda. A mola dele não é presa ao tambor por um gancho fixo, e sim por uma brida que desliza quando a carga chega ao máximo. Você vai sentir a resistência estabilizar e, em alguns modelos, ouvir um leve clique periódico. Continuar girando não acrescenta nada.
Automáticos que não aceitam corda pela coroa
Alguns calibres só carregam pelo rotor. O caso mais conhecido é o Seiko 7S26, do Seiko SKX007 e de gerações antigas do Seiko 5, além de calibres Orient mais antigos. Neles, a coroa gira solta. Para dar a partida, segure o relógio com o mostrador para cima e faça movimentos circulares suaves por cerca de meio minuto, depois use no pulso. Os calibres que os sucederam, como a família NH35/4R, aceitam corda manual.
Resumo por tipo de relógio
| Corda manual | Automático | |
|---|---|---|
| Voltas a partir de parado | Cerca de 20 a 40, até travar | 30 a 40 para a partida |
| Ponto de parada | Sim, a coroa trava | Não, a mola desliza |
| Frequência | Diária | Só quando parar ou com pouco uso |
| Risco principal | Forçar depois do travamento | Dar corda no pulso; usar a coroa sem necessidade todo dia |
É possível dar corda demais?
No uso normal, não. A expressão "passou da corda" é quase sempre um diagnóstico errado: o relógio que está com a mola cheia e não anda tem óleo ressecado, sujeira ou peça danificada, e precisa de revisão.
O que existe é dano por força bruta. Em um manual, insistir contra a coroa travada pode romper a mola ou danificar dentes da engrenagem de corda. Pare no primeiro sinal firme de fim de curso e o risco desaparece.
Erros comuns
- Dar corda com a coroa puxada. Nessa posição, você está movendo os ponteiros ou a data, não carregando a mola.
- Esquecer a coroa rosqueada aberta. O relógio perde a resistência à água até ser fechada.
- Girar com pressa e força. O mecanismo de corda é feito de peças pequenas; ritmo calmo dura mais.
- Acertar a data logo depois da corda sem olhar a hora. A troca rápida de data tem uma faixa de horário perigosa, explicada em como acertar o relógio.
- Esperar precisão de um automático quase sem carga. Com a mola no fim, a amplitude do balanço cai e o relógio tende a variar mais. Antes de concluir que há defeito, veja as causas de um relógio atrasando ou adiantando.
E quando o relógio fica parado na gaveta?
Não há problema em deixar um mecânico parar. Os lubrificantes atuais não exigem funcionamento contínuo, e relógio parado não sofre desgaste. Muitos colecionadores dão corda completa a cada um ou dois meses para movimentar o conjunto, mas isso é hábito, não exigência técnica.
O carregador giratório, ou watch winder, só se justifica pela conveniência, principalmente em relógios com calendário complicado e trabalhoso de acertar. O tema é tratado em como guardar relógios.
Se o relógio é de quartzo, nada disto se aplica: a coroa serve apenas para o acerto, e a energia vem da bateria.
Perguntas frequentes
Posso dar corda girando a coroa para trás?
Na imensa maioria dos relógios, girar para trás não faz nada: a coroa roda livre, com um som de catraca. A corda entra apenas no sentido horário.
Dar corda manual em automático todo dia estraga?
Não estraga de imediato, mas é desnecessário e, em alguns calibres, o sistema de corda manual é mais frágil do que em um relógio projetado só para isso. Use a coroa para dar a partida e deixe o rotor fazer o resto.
Meu automático para durante a noite. Está com defeito?
Nem sempre. Se ele foi apenas sacudido para funcionar, ou usado poucas horas em trabalho de escritório, a mola não encheu. Dê 40 voltas, use por um dia inteiro e observe. Se parar mesmo com carga cheia, antes do tempo de reserva indicado pelo fabricante, é sinal de que precisa de assistência.
Como sei se meu relógio é manual ou automático?
Se o fundo for transparente, procure uma peça em forma de meia-lua que gira livremente: é o rotor do automático. A palavra "Automatic" no mostrador também indica. Sem rotor e sem bateria, é de corda manual. O guia de movimento de relógio detalha os tipos.