Relógio atrasando ou adiantando: causas e o que é normal

Todo relógio atrasa ou adianta um pouco; a questão é quanto. Um quartzo comum varia em torno de 15 a 20 segundos por mês. Um mecânico de entrada pode variar de 10 a 40 segundos por dia e ainda estar dentro da especificação de fábrica. Se o seu relógio saiu dessas faixas, as causas mais prováveis são bateria fraca (em quartzo), magnetização (em mecânico que passou a adiantar muito) ou falta de revisão (em mecânico que passou a atrasar). Antes de qualquer conclusão, meça o desvio corretamente.

O que é uma variação normal

Três observações. Primeiro, a tolerância do mecânico é diária e se acumula: 15 segundos por dia viram quase dois minutos por semana. Segundo, um relógio que varia sempre o mesmo valor é saudável, apenas precisa de regulagem; o sinal de problema é a mudança de comportamento. Terceiro, é preferível um mecânico que adianta levemente a um que atrasa, e as fábricas costumam regular nesse sentido.

Como medir o desvio

1. Dê corda completa, se for mecânico, e acerte o relógio por uma referência exata, como o horário de Brasília ao vivo.
2. Anote a diferença, em segundos, sempre no mesmo horário, durante cinco a sete dias.
3. Use o relógio como de costume e anote também em que posição ele passou a noite.
4. Divida a variação total pelo número de dias para obter a média diária.

Um único dia não diz nada: a marcha muda com a posição, com a temperatura e com a carga da mola. Aplicativos que "ouvem" o tique-taque pelo microfone dão uma estimativa instantânea, útil para comparar posições, mas não substituem a média de uma semana.

Causas em relógios de quartzo

• Bateria no fim. É a causa mais comum de atraso ou de paradas intermitentes. Muitos analógicos avisam fazendo o ponteiro de segundos saltar de dois em dois ou de quatro em quatro segundos. Veja como trocar a bateria.
• Coroa mal empurrada. Com a coroa meio puxada, os ponteiros param ou andam de forma irregular.
• Mecanismo sujo ou com óleo seco. Depois de muitos anos, o atrito das engrenagens aumenta. O relógio atrasa ou para, e as baterias novas duram pouco.
• Ponteiros se tocando ou raspando no vidro ou no mostrador, geralmente depois de uma queda. O relógio para sempre na mesma hora.
• Ímã forte por perto. O motor de passo pode travar ou pular enquanto o campo estiver presente. Em geral, o relógio volta ao normal ao ser afastado e reacertado.
• Temperatura. A frequência do cristal varia com frio e calor intensos. O efeito é de poucos segundos por mês.
• Umidade ou contatos oxidados. Se houver névoa no vidro, veja relógio embaçado.

Em um relógio de quartzo, adiantar muito é raro. Quando acontece, costuma indicar defeito no circuito ou, em modelos solares e radiocontrolados, um ajuste automático errado de fuso.

Causas em relógios mecânicos

Quando adianta

• Magnetização. É a explicação clássica para o mecânico que, de um dia para o outro, passa a adiantar muitos segundos ou até minutos por dia. As espiras da espiral grudam umas nas outras, o comprimento ativo da mola diminui e o balanço oscila mais rápido. O teste e a solução estão em como desmagnetizar o relógio.
• Espiral suja de óleo ou enroscada depois de uma pancada. O efeito é parecido com o da magnetização, mas não se resolve com o desmagnetizador.
• Amplitude baixa. Com pouca corda ou lubrificação deficiente, o balanço gira menos e, dependendo do calibre, o relógio adianta.

Quando atrasa

• Óleos velhos e sujeira. O atrito aumenta, a energia que chega ao balanço cai e a marcha fica lenta e irregular. É o sinal mais comum de que a revisão está vencida.
• Pouca carga na mola. O automático usado poucas horas por dia, por alguém que trabalha sentado, opera perto do fim da reserva, onde a precisão piora. Experimente dar corda completa pela coroa e medir de novo.
• Mola principal cansada ou deslizando antes do tempo.
• Dano por impacto no eixo do balanço.

Fatores que deslocam a marcha para qualquer lado

• Posição. A gravidade afeta o balanço de forma diferente com o mostrador para cima, a coroa para baixo e assim por diante. Diferenças de vários segundos por dia entre posições são normais.
• Temperatura. As ligas modernas reduzem o efeito, mas ele existe.
• Regulagem de fábrica. Calibres de entrada saem com ajuste amplo e podem ser afinados por um relojoeiro em poucos minutos.

O que você pode fazer antes de ir à oficina

1. Quartzo: confira a coroa e troque a bateria por uma nova, de marca conhecida e dentro da validade.
2. Mecânico que adianta muito: faça o teste da bússola. Se der positivo, a desmagnetização resolve na hora.
3. Mecânico que atrasa: dê corda completa e use por um dia inteiro antes de medir.
4. Compense pela posição de descanso. Deixe o relógio à noite em posições diferentes e anote. É comum uma delas adiantar e outra atrasar; escolha a que anula o desvio acumulado no pulso.
5. Verifique a idade da última revisão. Passados muitos anos, a causa provavelmente é lubrificação.

Regular o relógio por conta própria, movendo a raquete do balanço, é possível, mas arriscado sem um cronocomparador: o ajuste é de frações de milímetro, e um esbarrão na espiral resulta em conserto caro.

Quando procurar o relojoeiro

• Desvio muito acima da especificação do calibre, mesmo com corda cheia e sem magnetização.
• Mudança brusca de comportamento depois de queda ou pancada.
• Relógio que para sozinho com carga ou bateria nova.
• Marcha errática: adianta em um dia e atrasa no outro, sem padrão.
• Qualquer sinal de umidade.

Se a peça é nova, acione a garantia antes de qualquer intervenção. Lembre-se de que a assistência vai comparar o desvio com a tolerância oficial do calibre, não com a sua expectativa.

Para quem a precisão é prioridade, a escolha do tipo de mecanismo pesa mais do que qualquer regulagem. A comparação está em automático ou quartzo, e os modelos corrigidos por sinal aparecem em relógio solar e em relógio atômico.

Perguntas frequentes